집중호우와 장마가 빈번한 시즌이 돌아왔습니다. 넘치는 열정과 즐거움으로 우중 라이딩을 경험할 수도 있지만, 잠시 쉬어가는 타임으로 연초에 미처 점검하지 못했던 포인트들을 확인해 보면 어떨까요? 가까운 자전거 숍에 자전거를 가져가 철저한 점검을 받고 마모나 손상 가능성에 대해서 확인해보세요. 육안으로 확인이 힘든 경우, 전문가에게 자전거 상태를 점검 받는 다면 비구름이 지나가고 나서도 바로 라이딩을 시작할 수 있습니다.
올바른 자전거 유지 관리로 안전하고 부드러운 라이딩을 즐기세요.
라이딩은 어떤 것이든 준비가 된 상태를 뜻합니다. 따스하고 햇빛 가득한 날씨에 친구와 함께 자전거로 모험을 즐길 한 해를 준비하세요. 또한 겨울 내내 계속 라이딩을 즐길 수 있게 단단히 준비하세요. 믿을 수 있는 로드 바이크를 검사하고 안전하게 라이딩 할 수 있도록 기본적인 유지 관리 점검을 하는 것은 늘 중요합니다.
여러분이 거주하는 지역의 바이크 샵에 자전거를 가져가 세세하게 검사하고 다음 시즌을 위해 정비할 것을 고려해보세요. 또는 마모나 가능한 손상에 대해 판단을 내릴 수 있다면 스스로 점검을 해보십시오. 미심쩍으면 자신의 자전거를 시마노 서비스 센터의 전문가에게 맡기면 즉시 고쳐줄 수 있을 것입니다.
유압 디스크 브레이크 시스템
브레이크 패드 : 브레이크 패드 수명이 얼마나 남았는지 또는 새로운 셋트로 교체할 시기가 되었는지 확인하려면 브레이크 패드를 점검하세요. 로터와 접촉하는 돌출된 부분을 확인하여 패드를 육안으로 점검하세요. 패드를 고정하는 금속 스프링 클램프 너머로 충분한 여유분이 보여야 합니다. 해당 부분이 얇아 보인다면 패드를 교체해야 할 시기인 것입니다.
브레이크 패드 교체 시기를 알 수 있는 또 다른 지표는 브레이크를 걸 때 금속끼리 갈리는 소음이 나는지 확인하는 것입니다. 그 소음은 브레이크 마모에서 나는 소리로 로터 손상 방지를 위해 즉시 브레이크 패드를 교체해야 합니다.
캘리퍼와 브레이크 케이블
브레이크 케이블가 마모되었거나 외부 케이싱이 마모된 부분이 있는지 확인하세요. 또한 브레이크 캘리퍼나 레버 위 또는 주변에 오일이 있는지도 점검하세요. 이 두가지 경우 모두 다 자전거 부품이 수리 또는 교체를 해야 한다는 경고 신호입니다. 브레이크 호스를 교체하고 블리딩 작업을 다시 하세요. 아니면 수리를 위해 근처 바이크 샵에 가셔도 좋습니다.
로터
브레이크 로터가 양호한 상태에 있도록 확인하세요. 로터가 변색되는 것은 로터를 청소하거나 교체하라는 신호입니다. 표면의 마모는 대체적으로 정상적인 현상이지만 심한 마모는 제동력을 떨어뜨릴 수 있습니다.
또한 로터가 진품인지 확인하세요. 로터에 작은 휘어짐이 있거나 바퀴를 돌릴 때 날카로운 소음이 들리면 로터가 휘어졌을 가능성이 큽니다. 로터를 바로 펴는 공구를 사용하거나 가까운 바이크 샵을 찾으세요.
브레이크 레버
브레이크 레버를 잡아당겨보세요. 둔탁함이 느껴집니까? 바까지 완전 당겨지나요? 이 두가지 증상 모두 브레이크 호스에 바람 또는 오염물질이 들어 갔거나 유액이 새는 것을 나타낼 수 있습니다. 시마노의 간편 블리드 깔때기로 브레이크 블리드를 하거나 가까운 지역 바이크 샵을 찾아 도움을 요청하세요.
림 브레이크 시스템
브레이크 패드
브레이크 패드 수명이 얼마나 남았는지 또는 새로운 셋트로 교체할 시기가 되었는지 확인하려면 브레이크 패드를 검사하세요. 패드 소재가 닳거나 심하게 반들해져 딱딱한 표면으로 변했을 때는 바로 패드를 교체해야 할 시기입니다.
케이블 및 하우징
시간이 지나면 브레이크 케이블 하우징에 먼지와 이물질이 들어가 림 브레이크가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 브레이크 레버를 꽉 잡아보세요. 저항이 과도하거나 투박하게 느껴진다면 케이블과 하우징을 교체해야 할 때입니다.
또한 케이블은 사용하면서 늘어날 수 있습니다. 저항이 충분하지 않고 레버를 바 끝까지 당길 수 있다면 브레이크 캘리퍼의 케이블을 조여야 할 수도 있습니다.
드라이브 트레인
체인
체인 마모 표시기를 사용하여 체인이 늘어졌는지 또는 최적의 범위 내에 있는지 확인하세요. 마모된 체인은 자전거의 체인링과 카세트와 같은 다른 (더 비싼) 부품을 더 빨리 닳게 하기 때문에 시즌 내내 정기적으로 체인을 점검하고 필요에 따라 교체하세요.
또한 체인이 깨끗한지 확인하세요. 체인을 더러운 곳에 보관하지 않으셨나요? 그렇다면 솔과 탈지제를 사용하여 깨끗이 닦은 다음 체인에 윤활유를 다시 발라주세요.
변속기 풀리 (드레일러 풀리)/자키 휠
변속기 풀리의 톱니가 양호한 상태인지 확인하세요. 톱니가 날카롭고 뾰족하다면 풀리 휠을 교체하는 것이 좋습니다. 풀리 휠에 이물질과 때가 가득하다면 각 풀리를 탈지제로 문질러 씻고 깨끗해질 때까지 솔질하세요. 윤활유는 풀리 바퀴 전체에 바르지 말고 체인 롤러에만 발라 이물질이 달라붙지 않도록 주의하세요.
뒷 변속기
뒷 변속기는 변속 성능과 쾌적한 라이딩을 위해 중요한 부품입니다. 자전거를 스탠드에 세운 상태 또는 친구가 자전거를 잡아주어 뒷바퀴가 지면에서 떨어진 상태에서 자전거를 점검하세요. 페달을 돌리면서 카세트 전체를 변속하세요.
기어 변속은 어떠한가요? 겨울 내내 보관할 당시처럼 부드럽고 안정적으로 작동하나요, 아니면 누군가 차고에서 넘어뜨려 놓고 말하지 않은 것 같은 느낌인가요? 변속기가 꺼져 있다면 변속기 행어가 구부러지지 않았는지, 행어에 부착되는 장착 볼트가 사양에 맞게 조여져 있는지 확인하세요.
볼트가 단단히 조여져 있고 행어가 똑바른 경우, 시마노 Di2 조정 모드를 사용하여 변속기를 카세트 위아래로 미세하게 조정합니다. 변속 케이블이 있는 자전거의 경우, 더 나은 변속을 위해 배럴 조정기를 사용하여 다시 인덱싱하세요.
Di2 배터리 충전
자전거의 전자 변속기를 구동하는 Di2 배터리는 사용하지 않을 때에도 서서히 방전될 수 있습니다. 신형 12단 Di2 시스템의 경우, 충전 케이블을 후방 변속기에 연결하여 배터리를 충전하세요. 11단 Di2 시스템의 경우, 정션 박스에 연결하고 배터리가 완전히 충전될 때까지 기다리세요. 충전되지 않나요? 제공된 Di2 플러그 도구를 사용하여 Di2 전선의 연결 상태를 확인하세요. 또는 시즌이 시작되기 전에 새 배터리를 구입하고 기존 배터리를 재활용하세요.
라이딩을 하기 전, 어떤 체인링에 장착되어 있든 전방 변속기의 변속 버튼을 길게 눌러 배터리 잔량을 확인하세요(큰 체인링에 장착된 경우, 변속 버튼을 길게 눌러 큰 체인링으로 변속하면 변속기 손상을 방지할 수 있습니다).
다음의 배터리 표시등을 확인하세요.
녹색이 계속 켜져 있으면 75-100%입니다. 녹색으로 깜박이면 50-75%입니다. 빨간색은 배터리 잔량이 50% 미만임을 뜻하니 충전을 해야 합니다!
카세트와 체인링
카세트나 체인링의 톱니가 마모되어 날카롭고 뾰족하다면 교체해야 할 때입니다. 그러나 더럽고 때가 있다면 탈지제, 비누, 물로 모든 것을 깨끗이 닦아 최상의 변속 성능을 보장하세요 (드라이브트레인 청소 후 체인에 윤활유를 바르는 것을 잊지 마세요!).
또한 카세트 잠금 링과 체인링 볼트가 사양에 맞게 조여져 있는지 확인하세요. 맨손으로 만져보아 흔들리지 않아야 합니다. 가능하다면 조인 다음 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트가 제대로 고정되었는지 확인하세요.
크랭크
크랭크의 손상 여부를 점검하세요. 손상된 부분이 있으면 즉시 교체하세요. 또한 한쪽 크랭크 암을 잡고 좌우로 세게 밀고 당겨서 크랭크가 프레임에 단단히 고정되었는지 확인합니다. 크랭크 유격이나 뚝뚝하는 소리가 없어야 합니다. 마지막으로 구동계가 아닌 쪽의 크랭크 암 볼트가 풀리지 않았는지 확인합니다. 사양에 맞게 조이거나 가까운 바이크 샵에 도움을 요청하세요.
볼트 및 베어링
토크 렌치로 자전거 전체를 살펴보고 모든 부품이 사양에 맞게 조여졌는지 확인하세요. 토크 값은 일반적으로 각 부품에 뉴턴 미터로 표시되어 있거나 시마노 웹사이트와 사용자 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다. 핸들바와 스템 볼트는 자전거의 스티어링과 핸들링을 고정하기 때문에 가장 중요하게 점검해야 할 볼트 중 하나입니다.
또한 변속기 장착 볼트, 시트 클램프 볼트, 안장 고정 볼트도 점검하세요. 적절한 토크는 미끄러짐을 방지하고 부품과 패스너의 수명을 향상시킵니다. 볼트 헤드가 마모된 것 같으면 패스너가 벗겨지거나 공구가 손상되지 않도록 교체하는 것이 좋습니다.
베어링
자전거 헤드셋, 바텀 브래킷, 허브, 페달의 베어링이 매끄러운지 테스트합니다. 베어링이 삐걱거리거나 정기적으로 사용할 때 과도한 유격이 발생하나요? 그렇다면 서비스나 교체가 필요합니다.
일부 베어링은 개봉하여 세척/재포장할 수 있지만, 완전히 밀봉된 베어링은 교체해야 합니다. 헤드셋과 나사식 바텀 브래킷은 DIY를 좋아하는 분들에게는 가장 사용자 친화적인 교체 부품이죠. 베어링에 압입식 바텀 브래킷이나 허브와 같은 특수한 제거나 설치 도구가 필요한 경우 가까운 시마노 서비스 센터에서 도움을 받으실 수 있습니다.
타이어 및 실란트
몇 달 전만 해도 새것 같던 실란트도 너무 오래 방치하면 딱딱하게 굳어 고무 같은 라텍스 팬케이크가 될 수 있습니다. 타이어를 흔들어보고 슬러시 같은 소리가 나는지 들어보세요. 소리가 나지 않는다면 실란트가 굳었을 가능성이 높습니다. 육안으로 점검하려면 타이어 비드 하나를 림에서 떼어내고 구멍의 방향이 6시 방향이 되도록 합니다. 실란트 액이 바닥으로 흐르지 않으면 타이어를 분리하고 오래된 실란트를 퍼낸 후 새 실란트로 교체하십시오.
타이어가 마모되었거나 심각한 손상이 있는지 점검하세요. 고무가 갈라지거나 과도하게 마모된 것처럼 보이면 시즌이 시작될 때 타이어 교체를 고려하세요. 트레드나 사이드월의 홈 사이로 타이어 케이싱이 보이는 경우에도 새 타이어를 고려해야 합니다.
바이크를 세척하고, 점검하고, 라이딩을 준비하여 성공을 위한 만반의 조건을 만드세요. 장비의 상태가 양호한지 확인하고 마모가 심한 부품은 교체하세요.
이 점검 및 정비 목록은 검사항목이 많아 부담스럽게 느껴질 수 있지만, 각 부품을 하나하나 면밀히 살펴보고 나면 자전거가 모든 시즌을 맞이할 준비가 되었다는 확신을 갖게 될 것입니다.
이러한 점검을 실시하는 동안 의심스러운 부분이 발견되면 자전거를 가까운 시마노 서비스 센터로 가져가 검사를 받으십시오. 전문가들이 자전거를 안전하고 최상의 상태로 유지하여 어떤 도로에서도 라이딩을 즐길 수 있도록 최선을 다해 도와드릴 것입니다.
출처: 시마노
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