'자전거소식' 카테고리의 글 목록 (58 Page)

자전거 기어비 – 기어 인치 및 작동방법 자세히 설명???

자전거소식 · 2022. 7. 6. 02:34

자전거 기어비 – 기어 인치 및 작동방법 자세히 설명???

본 게시물에서는 자전거 기어비(종종 기어 인치로 표시), 작동 방식, 필요한 기어비 범위 등에 대해 설명합니다. 1. 자전거 기어비는 어떻게 작동합니까? 자전거는 뒷바퀴에 페달을 밟는 힘을 전달하여 주행합니다.페달을 돌리면 프론트 체인 링이 체인을 끌어당겨 리어 스프로킷을 넘어 리어 휠을 따라 회전시킵니다.기어비에 따라 페달을 한 바퀴 돌리면 리어 휠이 한 바퀴 미만의 전체 원("저단 기어") 또는 네 바퀴 이상의 전체 원("고단 기어") 회전할 수 있습니다. 자전거 드라이브트레인. (전면) 체인 링, 체인 및 체인 링이 있는 (후면) 카트리지 세트와 함께 크랭크라 합니다. 기어가 낮을수록 리어 휠에 더 높은 힘을 가할 수 있지만 속도는 더 느리고 그 반대도 마찬가지입니다.아래 그림과 같이 페달이 기어비..

Dura-Ace R9200 및 Ultegra R8100 파워미터의 Force Vector 업그레이드

자전거소식 · 2022. 7. 5. 23:34

Dura-Ace R9200 및 Ultegra R8100 파워미터의 Force Vector 업그레이드

E-TUBE PROJECT Cyclist 응용 프로그램을 통해 출시된 새로운 펌웨어 업데이트에서는 시마노의 Dura-Ace FC-R9200P 및 Ultegra FC-R8100P 전원 미터의 숨겨진 특징과 기능이 밝혀졌습니다.Force Vector로 알려진 이 새로운 펌웨어는 크랭크가 완전히 회전하는 동안 페달을 밟는 힘의 방향과 강도를 측정합니다.시마노의 E-TUBE RIDE 폰 앱, 시마노만의 IQ 앱을 탑재한 가민 엣지, Wahoo ELEMNT 헤드 유닛에서 실시간으로 시각화할 수 있습니다. 힘 데이터는 좌측 및 우측 크랭크 암의 전체 크랭크 회전 중 12개 지점(30도마다)에 표시되고 기록되며 페달을 돌릴 때마다 전송됩니다.캐던스에 따라 약 10,000개의 힘 측정치가 크랭크셋에 의해 기록되고 매분..

새로운 시마노 105 Di2 탄생! Shimano 105 Di2 R7100

자전거소식 · 2022. 7. 5. 21:30

새로운 시마노 105 Di2 탄생! Shimano 105 Di2 R7100

1982년, 시마노 105는 사이클계에 진출해, 듀라 에이스와 시마노 600 시리즈(나중에 울테그라)의 뒤를 이었다.새로운 로드 그룹은 고급 모델에서 고급 기능을 제공하는 경제적인 플랫폼으로 빠르게 인기를 얻었습니다.그 후 수십 년 동안, Shimano 105는 7번 업데이트되었으며, 각각의 반복 작업은 접근 가능한 패키지로 지속적으로 향상된 기술을 제공합니다. 올해로 시마노 105가 창립 40주년을 맞이하면서 궁극의 에브리라이더 로드 그룹이 궁극의 업그레이드를 받고 있다.새로운 Shimano 105 Di2 R7100 시리즈 전자식 시프트 드라이브트레인 소개. 보다 쉬운 패키지로 다시 한 번 작동, 신뢰성 향상, 유지 보수 감소가 가능합니다.실제로, 이 8번째 버전의 시마노 105는, 보다 많은 라이더에..

로드 자전거 타이어 선택하는 법

자전거소식 · 2022. 7. 3. 08:20

로드 자전거 타이어 선택하는 법

로드 바이크 타이어 살펴보기 타이어는 자전거를 타는 동안 여러분과 도로 사이를 이어주는 유일한 컴포넌트로, 적절한 종류의 타이어를 선택하는 것은 정말 중요합니다. 타이어 너비, 트레드, 그리고 고무 컴파운드까지, 여러분이 선택한 타이어는 라이딩하는 동안 접지력과 속도에 큰 차이를 만듭니다. 타이어 파트: 로드 바이크 타이어 선택하기 포장 도로를 달리고 있는 라이더를 위한 타이어 선택 팁입니다. 타이어를 선택할 때는 가장 먼저 어떤 지형을 달리는지를 생각해봐야 합니다. 포장 도로 위만 달린다 하더라도 라이딩 코스와 주변 지형은 선택해야하는 타이어 종류에 큰 차이를 줄 수 있습니다. 예를 들어 장거리 여행을 떠난다면 트레드가 적고 너비가 큰 타이어를 선택하면 승차감을 편하게 만들고 그립력을 높일 수 있고, ..

자전거이용시! 꼮 안전점검 방법

자전거소식 · 2022. 7. 2. 04:43

자전거이용시! 꼮 안전점검 방법

“ABC” 자전거 안전성 체크 숙련된 라이더도 도로나 트레일을 향해 라이딩 하기 전에 자전거의 모든 기능이 문제없이 작동하고 있는지 확인하는 것에 익숙하지 않을 수 있습니다. 안전 체크를 하지 않는 습관은 큰 문제를 불러 일으킬 수 있습니다. 출퇴근을 하거나 시즌의 첫 라이딩을 떠날 때, 오래 타지 않아 창고에 넣어둔 자전거를 꺼내 먼지와 거미줄을 털어낼 때, 라이딩을 하러 떠나기 전에 항상 확인해야 하는 것들이 있습니다! 라이딩 시 챙겨야 할 용품 준비된 라이더는 심각한 문제를 겪지 않는다는 사실을 잊지 마세요! 라이딩을 나가면서 챙겨간 모든 물품은 도로나 트레일 위에서 어떤 상황에 처하더라도 라이더를 안전하게 지켜줄 것입니다. 필수품: 라이딩에 필요한 물품은 계획된 라이딩 시간과 거리, 장소, 그리고..

자전거 드레일러 및 변속기 세팅하는 법

자전거소식 · 2022. 6. 30. 12:50

자전거 드레일러 및 변속기 세팅하는 법

기어 변속에 문제가 있나요? 조용하면서도 부드러운 기어 변속을 위한 뒷 드레일러를 조정 방법 기어 변속에 문제가 발생되면 자전거에 손상을 가할 수도 있고, 사고를 유발할 수도 있습니다. 페달을 밟을 때 지속적으로 딸깍거리는 느낌이 들거나, 기어 변속이 불규칙하거나, 스프라켓의 코그 중에 체인이 옮겨지지 않는 곳이 있다면 뒷 드레일러 조정 방법을 익혀서 문제를 해결하거나 어떤 문제가 발생된 것인지 진단하는데 도움을 얻을 수 있습니다. 다음은 기어 변속할 때 문제를 일으키는 일반적이면서도 흔한 원인이기도 하며, 기어 변속을 조금 더 원활하게 할 수 있도록 도와주는 기초적인 뒷 드레일러 조정 방법입니다. 후에 포스팅 될 앞 드레일러 조정방법과 케이블 및 하우징 교체 방법도 기대해주세요! 먼저 드레일러의 각 부..

따릉이 타는 만큼 'hy 프레딧 포인트' 적립하세요…"자전거 활성화, 건강증진

자전거소식 · 2022. 6. 30. 12:24

따릉이 타는 만큼 'hy 프레딧 포인트' 적립하세요…"자전거 활성화, 건강증진

서울시와 hy(구 한국야쿠르트)는 지난 4월 자전거 이용 활성화 및 따릉이 이용 시민의 증진을 위하여 업무협약(MOU)을 체결하였고, 이에 따라 7월부터 12월까지 6개월간 따릉이 이용자를 위한 ‘따릉이×프레딧’ 이벤트를 진행한다고 밝혔다. 따릉이 이용자는 hy 프레딧 앱에서 따릉이 회원 인증 후 따릉이를 이용하기만 하면 된다. 그러면 이용 시간에 비례하여 프레딧 포인트가 따릉이 이용 시간 1분당 10포인트, 월 최대 3,000포인트까지 지급된다. 적립된 포인트는 프레딧 앱에서 확인할 수 있으며, Fredit 앱 및 홈페이지에서 사용할 수 있다. 참여 시 다양한 혜택도 준비하였다. hy는 따릉이 인증회원에게 최초 2천원 친환경 쿠폰을 제공하고, 이용 시간에 따라 매월 111명을 선정해 커피 쿠폰도 지급할..

자전거 오래타기 방법 10가지

자전거소식 · 2022. 6. 29. 08:43

자전거 오래타기 방법 10가지

자전거를 오래 타기(길게 타기: How long)는 참 쉬운 일이 아닙니다. 자전거를 시작한지 얼마 안 되던 사람이건... 자전거를 몇 년 이상 탄 사람이건... 하루에 많은 거리를 달리는 것은 많은 에너지와 체력을 요구하는 일입니다. 오랜 기간 자전거를 탈 수 있는 원동력은 어디서 나올까요? 체력, 에너지, 좋은 장비, 잘 짜여진 스케줄.. 과연 그런 것일까요.. 오랜 시간 자전거를 타면서 힘들 때, 늘 알고 있으면서 쉽게 잊고 있는 사실들이 많습니다. 그 중 10가지 만을 추려 봅니다. 1. 숫자를 의식하지 않는다. 시간이 지날 수록 속도계의 수치가 떨어지는 것은 어쩔 수가 없다. 떨어지는 평속을 의식하면 몸에 힘이 들어가고 고갈되는 체력을 더욱 갉아 먹을 것이다. 꾸준히 속도를 유지하는 것이 가장 ..

자전거 기어변속때문에 체인 수명단축???

자전거소식 · 2022. 6. 29. 08:36

자전거 기어변속때문에 체인 수명단축???

모든 자전거에는 기어가 달려 있나요? 띵똥! 답은 물론 아닙니다. 초기 자전거에는 당연히 기어가 없었습니다. 이후 기술의 진보로 기어가 발명되어 경사진 도로를 극복할 수 있게 해주었고, 이것은 자전거가 크게 번성하게 된 요인이 되었습니다. 이제 기어 달린 자전거는 누구나 당연하게 여기는 상황입니다. 물론 지금도 기어가 없는 자전거를 볼 수 있는데 경륜, 픽시, 싱글과 같은 자전거에는 기어가 달려있지 않습니다. 우리나라 법규상 브레이크를 단 자전거만 판매할 수 있기 때문에 픽시나 싱글도 출고시에는 브레이크가 달려 나오지만 떼고 달리는 라이더도 있죠. 경륜용 자전거의 경우에는 기어를 사용하지 않을 뿐만 아니라 브레이크 마저 없습니다. 우리가 픽시라고 부르는 자전거는 초기 자전거의 원형을 닮은 자전거인데 기어..

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