안전하게 하강하는 기술
1. 자신의 몸을 올바른 위치에 놓는다.
체위는 능숙하게 하강하는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 몸을 편안하게 하고 앞을 보고 손을 물방울에 대고 한두 손가락으로 브레이크를 감싼다. 후드보다 손이 낙하물에 닿으면 브레이크 레버를 더 활용할 수 있습니다.
2. 바를 너무 꽉 잡지 마세요.
긴 내리막길에서는 피로와 제어력 저하를 일으킬 수 있으므로 그립을 단단하게 유지하되 지나치게 긴장하지 않도록 하십시오. 팔꿈치를 약간 구부려 팔을 약간 구부린 상태로 유지하십시오. 이렇게 하면 노면의 울퉁불퉁한 표면이나 요철을 흡수할 수 있고 스티어링 조작이 쉬워집니다.
3. 크랭크를 수평으로 유지합니다.
직진 신호등에서 하강할 때는 페달이 도로와 평행한 중립 위치인 3시와 9시 위치에 있도록 하십시오. 도로를 더 빨리 내려갈수록 노면, 방향 또는 기타 차량의 변화를 예상해야 하므로 앞을 내다보는 것이 중요합니다.
4. 브레이크를 질질 끌지 마세요.
브레이크를 살짝 밟아 두는 것이 유혹적일 수 있지만, 브레이크 페이드 현상이라고 하는 과열과 효과 저하를 일으킬 수 있으므로 피하는 것이 가장 좋습니다. 극단적인 경우, 타이어 펑크로 이어질 수 있습니다.
5. 상체 = 에어 브레이크라는 점을 기억하십시오.
대신, 짧은 시간 동안 균등하고 제어된 제동력을 프론트 브레이크와 백 브레이크 모두에 가하는 것을 선택합니다. 여기도 몸의 자세가 중요합니다 .좀 더 똑바로 앉으면 몸통으로 에어브레이크를 만들 수 있습니다. 여기서 생성되는 드래그 때문에 속도가 지속적으로 느려집니다.
한편, 속도를 높이고 싶은 경우는, 낙하물 위로 몸을 낮게 밀어 공기역학적 위치로 하면, 가속감을 느낄 수 있습니다.
내리막길에서 흔히 볼 수 있습니다.
하강 시에는 상당히 빠른 속도로 주행하기 때문에 위험을 조기에 감지하는 것이 중요합니다. 즉, 도로 아래를 잘 보고 잠재적인 장애물, 지형 변화 또는 다가오는 교통 상황을 예측해야 합니다.
잠재적인 위험은 다음과 같습니다.
- 흰 선을 그리다
- 배수 커버
- 과속 방지턱
- 자갈과 낙엽
가능하면 이런 것들을 피하도록 하세요.
사람과 차량 또한 큰 잠재적 위험을 야기한다. 교차로에서 빠져나오는 차량, 도로로 나가는 보행자를 주의하고 주차된 차량을 지날 때 도어존을 피하십시오. 빠르고 조용하게 이동할 수 있어 일부 보행자가 쉽게 빠져나갈 수 있다는 점을 잊지 마십시오 .특히 스마트폰을 보고 있다면. 다른 사람과 함께 주행할 때는 각 승차자 사이에 최소 서너 대의 자전거 길이를 두고, 자신이 주행 리더인 경우, 또는 운전자를 가리켜 잠재적인 위험을 경고하십시오.
젖은 길을 내려가는 방법
빗속에서 내리막길을 걷는 경우, 이러한 위험이 모두 증폭되어 도로에서의 트랙션이 감소합니다. 이것은 여러분이 신중하고 일관되게 속도를 조절하고 훨씬 더 느린 속도로 이동해야 한다는 것을 의미합니다.
위험 요소에 접근할 때 제어된 방식으로 속도를 점차 줄이면서 점진적이고 조기에 브레이크를 밟으십시오. 단체로 있을 때는 탑승자 사이에 더 많은 공간을 두고 특히 도로의 위험을 경계해야 합니다.
로드자전거 비상정지 방법
만약 당신이 빨리 멈춰야 하고 미리 속도를 늦출 시간이 없다면, 여기 비상정지를 하는 방법이 있습니다.
1. 체중을 안장에 다시 밀어 넣고 양쪽 브레이크를 힘껏 앞으로 당깁니다. 앞 브레이크가 더 강력하지만, 자전거가 뒤집히고 바 위로 떨어질 수 있으므로 스스로 사용하지 마십시오.양 쪽 브레이크를 함께 사용합니다.
2. 브레이크가 잠기지 않도록 하십시오. 그러면 바퀴가 미끄러질 수 있습니다. 미끄러지는 바퀴는 예측할 수 없는 동작으로 회전하는 바퀴와 같은 제동력을 가지고 있지 않습니다.
안전하게 하강하기 위한 마지막 생각
긴 내리막길에서는 신체적인 힘 없이 빠르게 움직이기 때문에 체온이 떨어질 수 있고 여분의 층을 쌓아야 할 수도 있다는 것을 잊지 마세요.
마지막으로 연습이 모든 것이다. 하강하는 것에 익숙해질수록 자신감이 향상된다. 마음속으로 성공을 보는 것이 진정한 성공을 향한 첫걸음이다. 당신의 시각화와 긍정적인 생각을 유지하라; 과도한 두려움은 긴장된 스타일과 나쁜 기술로 이어질 것이다.
출처:bikeradar
댓글