자전거 통근자라면 비를 피하기 어렵지만, 열정을 꺾지 않도록 하세요. 비에 대비해 준비가 되었는지 확인하세요.
7월~8월에 소나기가 오는 반면 10월부터 11월까지는 통계적으로 가장 축축한 기간이지만, 어느 달이든 비가 올 수 있고 볼 수 있습니다. 다행히도, 이 강우량의 대부분은 소나기나 가벼운 비로 이루어져 있습니다. 지속되는 날이 적고, 폭우와 집중호우는 흔하지 않습니다. 출근할 때 가끔 비에 젖을 것으로 예상할 수 있지만, 비에 젖는 일은 거의 없을 것입니다. 빗속에서 타는 것은 어떤 비라도 꼭 재미있는 것은 않습니다. 하지만 올바른 준비를 하면 견딜 수 있습니다.
비물를 막아주는 자전거
비에 대한 가장 중요한 방어는 방수복이 아니라 진흙 보호대(흙받이)입니다. 젖은 도로를 달릴 때 바퀴가 온몸에 더러운 물을 뿌리는 것을 멈추게 합니다. 이것은 비가 그친 후에도 계속되는 것입니다. 진흙 경비대의 커버리지가 클수록 더 좋습니다. 만약 당신의 자전거의 프레임에 맞는 진흙 보호대가 이것보다 짧다면, 당신은 진흙 보호대를 추가함으로써 바퀴 스프레이를 줄일 수 있습니다.
빗속에 자전거를 주차해야 한다면, 비닐 봉지나 안장 위에 있는 샤워 캡은 여러분이 다시 탈 때 젖은 엉덩이를 예방할 것입니다. 비는 또한 자전거 체인의 기름을 씻어낼 수도 있습니다. 자전거를 폭우 속에 주차하거나 타고 집에 도착하면 녹을 유발하는 습기를 제거하기 위해 가벼운 윤활유를 뿌려 체인을 관리하십시오.
자전거 타이어는 자동차 타이어처럼 젖은 노면에서 편평면을 사용하지 않지만 타이어와 도로 사이의 마찰력이 감소하여 넘어질 가능성이 높습니다. 로드 바이크를 타고 출퇴근하는 경우(그보다 좁고 높은 압력의 타이어는 처음부터 도로와 접촉하는 고무가 적음), 더 습한 겨울철(프레임/포크에 들어갈 것으로 가정할 때)에는 타이어를 한 사이즈 더 넓게 교체하는 것이 좋습니다.28mm 타이어는 더 단단한 25mm 타이어보다 더 낮은 압력으로 구동됩니다. 타이어의 '어깨' 부분에 고무 컴파운드가 더 부드러워 트랙션에도 도움이 됩니다.
그리피어 타이어는 또한 젖은 상태에서 자전거의 제동력을 향상시켜 줍니다. 브레이크 자체는 아마 잘 작동할 것입니다. 많은 자전거에는 회전 장치에서 물을 빠르게 빼내고 계속해서 잘 작동하는 디스크 브레이크가 있습니다. 림 브레이크가 장착된 자전거는 일반적으로 알루미늄 림을 가지고 있어 작년의 강철 림처럼 위험하게 미끄러지지 않습니다. 젖은 상태에서 자전거의 림 브레이크 성능이 부족한 경우에는 다른 브레이크 패드를 더 부드럽고 그립피어 컴파운드로 장착하십시오.
비가 올 때, 특히 비가 많이 올 때 시야가 더 나빠집니다. 자전거를 타는 사람들은 운전자들과 달리 그러한 조건에서 불을 켤 법적인 의무가 없지만, 자신을 더 눈에 띄게 만드는 것은 어쨌든 할 가치가 있습니다.
방수복
만약 자전거 키트로 통근하고 직장에서 옷을 갈아입는다면, 춥지 않는 한 습기가 차든 상관없습니다. 자전거 타이츠 또는 반바지, 오버슈즈, 헬멧 아래의 사이클링 캡 및 장갑은 사이클링 키트 통근자에게 충분해야 합니다.
만약 직장에서 입을 옷을 입고 자전거를 타고 출근한다면, 가능한 한 건조한 상태를 유지하고 싶을 것입니다. 방수 재킷뿐만 아니라, 방수 바지와 눈에서 비가 안 오는 것을 방지하는 모자를 사용할 수 있습니다. 방수 재킷도 있습니다. 비가 방수 바지에서 흘러내리고 양말 안으로 들어가기 때문에 발을 건조하게 유지할 수 있는 방법도 필요할 것입니다. 부츠를 신거나 작업용 신발을 팬니에 넣거나, 일반적인 비사이클링 신발에 맞는 방수 오버슈즈를 구하세요.
일반적인 옷을 입고 비를 타는 다른 선택은 구식 자전거 망토나 판초입니다. 이것은 핸들 바에 있는 손부터 안장에 있는 엉덩이까지 딱 맞고 우산이나 텐트와 같은 기능을 합니다.당신은 여전히 부츠나 오버슈즈가 필요할 수도 있습니다. 왜냐하면 망토는 무릎 위에서만 당신을 보호하기 때문입니다. 바람이 불 때는 케이프를 타기가 더 어렵고 신호 전달을 복잡하게 만들 수 있지만 과열되지 않고 건조함을 유지하는 데 큰 역할을 합니다.
많은 방수 재킷과 케이프는 후드와 함께 제공됩니다. 후드를 사용하기 전에 머리를 돌릴 때 주변 시야를 방해하지 않는지 확인하십시오.만약 그렇다면, 캡이 더 나은 옵션입니다.
빗속에서 타기
우선, 피할 수 있습니까? 소나기만 내린다면, 5분이나 10분 후에 출발하거나 버스 대피소 아래에서 갑작스러운 폭우를 기다리면서 흠뻑 젖는 것을 아낄 수 있습니다. 날씨 앱은 여러분이 결정하는 것을 도와줄 수 있습니다.
당신의 통근 동안 비는 종종 시작되거나 끝날 것입니다. 방수층을 추가하거나 제거하기 위해 중지할 준비를 하십시오. 비가 계속 내리는 동안, 적절한 비로 변하는 몇 번의 침과 반점들이 여러분을 단기간에 흠뻑 적실 수 있습니다. 반대로, 비가 그쳤을 때 방수복을 계속 타는 것은 여러분을 땀에 흠뻑 젖게 할 것입니다.
빗속에서 브레이크를 밟거나 코너링을 할 때는 안정을 취하십시오. 일반적인 타르맥 도로는 젖은 노면에서 충분히 미끄러울 수 있지만 배수 덮개와 다른 철물은 얼음과 같을 수 있습니다. 만약 여러분이 안전하게 그것들 위에 올라타는 것을 피할 수 없다면, 브레이크를 밟거나 돌거나, 브레이크를 밟거나, 미끄러운 금속 위에 오르기 전이나 후에 돌지 않고 직선으로 타세요.도로에 칠해진 선과 반짝이는 타르막 밀봉선도 매우 미끄러울 수 있습니다. 가능한 한 피하고 피할 수 없을 때는 전원을 켜려고 하지 마십시오.
비가 올 때는 사전에 어떤 기동이 필요한지 예상해 보십시오. 갑작스러운 방향 전환이나 비상 제동은 미끄러지거나 넘어질 가능성이 높습니다. 속도가 느릴 때는 기대하기 쉬우므로 속도를 조절하십시오.자신에게 반응할 시간을 주세요. 다른 도로 사용자들은 비 때문에 시야가 가려질 수 있습니다. 앞유리 와이퍼는 완벽하지 않고 사이드 윈도우에도 장착되어 있지 않습니다. 그러한 운전자들을 피할 수 있는 공간과 시간을 스스로에게 제공함으로써 그러한 운전자들에 대비하세요.
물웅덩이가 얼마나 깊은지 모른다면 물웅덩이를 통과하지 마세요. 그들은 포트홀을 숨기고 있을 수도 있습니다. 어떤 경우에도 깊은 웅덩이를 건너는 것을 목표로 합니다. 먼저 뒤에서 교통 상황을 확인하고 필요에 따라 신호를 보내고 도로에서 서서히 위치를 바꾸십시오. 만약 당신이 깊은 웅덩이를 피할 수 없다면, 속도를 줄이고 그 웅덩이를 통해 자유롭게 회전하세요.
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