겨울 소풍을 위해 자전거를 따로 두었든, 진흙과 진흙탕을 헤치고 열심히 타셨든, 지금이 기계를 봄철을 맞아 최상의 상태로 만들기 위한 철저한 점검을 할 절호의 기회입니다.
무엇보다도 자전거를 검사할 때는 항상 시스템에 안착하는 것이 좋습니다.휠, 프레임, 서스펜션, 브레이크, 드라이브트레인 등 다양한 범주로 작업을 분류할 수도 있고 단순히 앞뒤로 작업을 수행할 수도 있습니다.모든 기본을 커버하는 한 두 가지 방법 모두 효과가 있습니다.
올 봄 여행을 떠나기 전에 확인해야 할 10가지 사항이 있다.
1. 타이어
타이어는 자전거가 지면과 분리되는 유일한 요소이기 때문에 자전거의 느낌에 큰 차이가 있습니다.
산악용 자전거 타이어의 트레드가 얼마나 남았는지 확인하고 노브도 벗겨지는지 점검하십시오.타이어를 검사하여 트레일에서 문제가 될 수 있는 작은 찢어짐이나 가시가 없는지 확인하십시오.
타이어 케이싱은 트레드가 닳기 전에 닳는 경우가 흔합니다.과도한 사이드월 마모 점검: 케이싱에서 돌출된 마모 및 나사산을 점검하십시오.
튜브 없이 타이어를 구동하는 경우, 지금이야말로 새로운 스쿱이나 좋아하는 실란트 두 개를 보충할 절호의 기회입니다.
2. 바퀴
바퀴를 돌려 좌우로 흔들리거나 수직 홉이 없는지 점검합니다. 이 경우 유지보수가 필요할 수 있습니다.
또한 이때는 휠이 자유롭게 회전하고 허브가 너무 느슨하거나 조이지 않는지 확인할 수 있습니다.스포크를 빠르게 눌러 느슨한 것이 없는지 확인합니다.
밸브가 림과 만나는 곳을 자세히 보세요.가는 길에 금이 가는 것은 타코 모양의 바퀴와 집까지 오래 걸어야 하는 큰 문제로 빠르게 변할 수 있다.
회전할 때 바퀴의 모양이 흐트러지면 참이 필요합니다.만약 당신이 그렇게 하는 것이 불편하다면, 당신이 가장 좋아하는 가게로 운전대를 가져가서 지그에 넣게 하세요
3. 브레이크
계절의 시작은 브레이크 패드를 점검하기에 좋은 시기이다.소재가 1.5mm 미만이면 새것으로 교환할 때입니다.
바퀴를 점검하는 동안, 디스크 브레이크 로터가 브레이크 캘리퍼를 통해 간섭 없이 회전할 때 달콤한 침묵의 소리가 들렸기를 바랍니다.디스크 브레이크에서 소음이 나는 경우 브레이크 캘리퍼의 위치를 다시 조정해야 할 때일 수 있습니다.
브레이크 로터도 구부러져 간섭을 일으킬 수 있으므로 좌우 흔들림에 주의하십시오.이는 조정 가능한 렌치 또는 로터 정렬 도구, 조용한 작업 공간 및 로터의 완만한 조정으로 쉽게 해결할 수 있습니다.
디스크 브레이크 패드가 과도하게 마모되었는지 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.또한 브레이크의 효율을 떨어뜨리기 때문에 오염되지 않았는지 확인할 필요가 있습니다.
(4) 서스펜션
전면과 후면 충격 검사 후, 처짐이 원하는 위치에 있는지 확인하십시오.그에 따라 공기압을 높이거나 낮춥니다.
포크 또는 버팀대에 흠집이나 긁힌 자국이 없는지 확인합니다. 깨끗한 천을 사용하여 포크 씰의 먼지를 닦아냅니다. 씰에서 균열 또는 과도한 오일 축적 여부를 점검하십시오. 두 가지 모두 포크를 재조립해야 할 징후입니다.
모든 것이 정상인 것처럼 보이면 포크와 리어 서스펜션의 사이클을 여러 번 반복한 후 처짐 설정을 확인하고 공기압을 적절히 조정하십시오.
5. 핸들 및 안장
스티어링 튜브뿐만 아니라 전면 플레이트의 볼트를 조여야 합니다.
스템, 핸들 바 및 시트 포스트는 산악 자전거에서 가장 가치 없는 세 가지 구성 요소일 수 있습니다. 정기적인 조정에는 거의 필요하지 않지만, 여전히 때때로 손상 징후가 있는지 검사하는 것이 중요합니다.
시트 포스트를 제거하고 시트 튜브에 그리스를 다시 바르거나 프레임이 탄소인 경우 탄소 페이스트를 사용합니다. 핸들 바를 탈거하고 오버클램핑의 징후가 있는지 검사합니다. 라인 하부에 고장을 일으킬 수 있는 깊은 홈이 있는지 점검하십시오.
핸들 바를 다시 장착해야 할 때는 스템이 직선이고 헤드셋이 올바르게 조정되었는지 확인하십시오(핸들 바가 앞뒤로 움직일 때 유격이나 바인딩이 없어야 함).브레이크와 시프터를 원하는 위치에 놓으십시오. 모든 부품을 부품 제조업체가 지정한 적절한 토크로 조이십시오.
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