자전거 공구멀티 툴, 및 체인 툴까지 헤드셋 및 핸들바에 장착 플러그 [리뷰]

두루바퀴세상 · 2022. 7. 26. 09:25 자전거소식 ·

세 개의 포켓 저고리의 미적인 죽음에 이어, 많은 회사들이 우리가 필요로 하는 것을 자전거에 실을 수 있는 창의적인 방법을 고안해 왔습니다.아무도 가방에 필요 이상으로 넣고 싶어 하지 않고, 우리는 모두 흘러내리고 헐렁한 티셔츠의 편안함을 원합니다.

그라나이트 디자인은 8월에 저장 도구 라인을 출시했고, 그 이후로 저는 세트를 테스트하게 되었습니다.이 세 가지 도구는 트레일과 함께 다룰 수 있는 거의 모든 기계적 문제를 다루며, 모두 빠른 접근을 위해 조종석에 깔끔하게 보관됩니다.또한 OneUp Components의 EDC 시스템도 소유하고 있기 때문에 가능하다면 이 리뷰에서 두 개의 스택 시스템을 비교합니다.

STASH 멀티툴

화강암 디자인의 STASH Multi-Tool은 튜브를 통과하거나 특수 스템을 구입하지 않고도 포크의 스티어링러 튜브에 들어갑니다.이는 포크 보증이 무효가 되지 않을 뿐만 아니라 위 그림과 같은 스틸 스티러 튜브로 설정할 수 있다는 것을 의미합니다.동사는, 가까운 장래에, 도로와 사이클로크로스 바이크 툴의 요구에 맞추어 카본 파이버 스티어링러용의 버전을 발매할 예정입니다.

툴 홀스터의 설치는 비교적 간단했습니다.새로운 EDC 고유의 스템을 갖춘 OneUp ECD 시스템과 비슷한 시간이 필요했습니다.그러나 Grancham Design 버전은 오래된 스템에서도 사용할 수 있습니다.스타 너트를 분리하여 상부 공구 캐리어를 밀어 넣고 하부 포크 캡과 익스텐션을 밀어 넣고 헤드셋이 조여질 때까지 적절한 길이의 볼트로 조입니다.그럼 도구를 안에 던지고 타러 가세요.

메인 멀티 툴에는 2, 2.5, 3, 4, 5, 6의 16진 키, T25 비트 및 일자 드라이버가 있습니다.소형 탈부착식 공구에는 0, 1, 2, 3 스포크 렌치와 밸브 코어 렌치가 있습니다.공구 자체의 무게는 55g이며, 시스템과 공구를 합치면 138g이 추가됩니다.

STAH Multi-Tool은 OneUp의 EDC 툴보다 스티어링러에서 분리하기 쉬우며, EDC와 마찬가지로 이음이나 이젝트에도 문제가 없었습니다.공구 본체는 합금으로 되어 있기 때문에 다른 공구에 비해 질긴 느낌이 들고, 고정하는 역할만 하는 플라스틱 탑 캡은 자전거에서 분리하는 데 큰 힘이 들지 않기 때문에 마모되지 않아야 합니다.

공구는 반드시 작으며 일부 볼트를 풀거나 조이는 데 필요한 레버리지가 제공되지 않을 수 있습니다.토크를 더하기 위해, 탑승자들은 손잡이 옆에 있는 막대기를 잡거나, 집에 갈 수 있을 정도로 물건을 꽉 조일 수 있다.

모든 비트가 잘 가공되어 있어 이 크기의 공구보다 볼트와 스포크 니플을 더 잘 구입할 수 있습니다.

STASH 멀티툴은 캐리어 하드웨어와 함께 54.99달러에 판매되며 곧 출시될 예정입니다.업데이트: 화강암 디자인 STASH 멀티툴은 아마존에서 구입할 수 있습니다.

화강암 디자인 노트: "각종 로우 캡 옵션을 갖춘 테이퍼형 및 1~1/8인치 스트레이트 스티어 튜브와 호환됩니다. '포크 크라운의 하단부터 스템의 상단까지' 길이가 150mm에서 240mm인 MTB에 적합합니다."

STASH 타이어 플러그

그라나이트 디자인의 STASH 타이어 플러그는 핸들 바 끝에 몰래 숨겨져 조용히 준비 상태를 유지할 수 있습니다.리머와 플러그 포크는 2-3개의 플러그와 함께 합금 캡슐 안에서 깨끗하고 건조한 상태를 유지합니다.

이 공구는 확장 고무 링으로 핸들 바 끝에 고정되며, 이 고무 링은 멀티 공구의 3mm 육각 키로 단단히 조여집니다.폐쇄형 또는 개방형 그립에 사용할 수 있는 두 개의 다른 엔드 캡이 포함되어 있습니다.타이어 플러그 도구는 바에서 분리하는 데 몇 초가 걸립니다. 펑크에서 공기가 빠져나가는 소리를 듣는 동안 답답할 수 있습니다.