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안녕하세요, 서초바이크입니다 😊
요즘 같은 날씨, 중고 자전거 하나 장만해서
한강도 달리고 출퇴근도 해볼까~ 생각하시는 분 많죠?
특히 입문용 로드자전거, 생활용 MTB, 전기자전거를
중고로 알아보는 분들이 점점 늘고 있어요.
그런데… 중고 자전거는 겉만 보고 샀다간 낭패 보기 딱 좋습니다.
그래서 오늘은,
중고 자전거를 살 때 특히 자세히 봐야 할 체크포인트 7가지!
꼼꼼하게 알려드릴게요!
✅ 1. 프레임 상태 (가장 중요!)
“프레임이 곧 자전거의 본체입니다.”
- 금속 프레임: 녹, 찌그러짐, 용접부 이상 확인
- 카본 프레임: 미세 균열, 깨짐, 페인트 벗겨짐 주의
(카본은 작은 충격에도 내부 크랙 생길 수 있음)
✔ 헤드튜브, 시트튜브, BB 주변 균열 체크는 필수!
✅ 2. 휠셋 정렬 상태
“바퀴가 돌아가는지 아닌지보다, 똑바로 도는지가 핵심!”
- 손으로 돌려보았을 때 좌우로 흔들림이 없는지 확인
- 휠 림이 찌그러진 흔적은 없는지
- 스포크 장력이 일정한지(툭툭 쳐보면 울림이 균일해야 함)
✔ 휠은 교체 시 비용이 크기 때문에 미리 체크!
✅ 3. 변속기 작동 상태 (앞/뒤 디레일러)
- 레버 클릭 시 기어가 부드럽게 넘어가는가?
- 체인이 튕기거나, 톱니 위로 튕겨나가면 셋팅 불량 또는 부품 노후
- 변속기 브라켓 휘거나 어긋난 경우 교정 필요
✔ 실주행 전, 실제 변속해보는 테스트는 무조건 해야 해요!
✅ 4. 브레이크 상태
- 브레이크 패드 마모는 심하지 않은지
- V브레이크/디스크브레이크 작동 시 지연 없이 바로 멈추는지
- 디스크 로터가 휘어있거나 소음 나는 경우는 교체 고려
✔ 안전과 직결되는 부품이니 민감하게 확인해야 해요.
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✅ 5. 체인과 크랭크 / 스프라켓 마모도
- 체인 길게 늘어졌거나 ‘뻣뻣한’ 링크 있으면 교체 필요
- 크랭크 톱니가 날카롭게 마모된 경우, 구동계 전체 교체 고려
- 스프라켓의 이빨이 고르지 않거나 깎인 경우도 주의
✔ 마모된 구동계는 추가 수리비가 10~30만 원 이상 들 수도 있어요!
✅ 6. 헤드셋 / 스티어러 튜브 유격
- 자전거를 멈춘 상태에서 브레이크 잡고 앞뒤로 흔들면
“딸깍” 소리 나거나 유격이 느껴지면 헐거운 상태 - 핸들바 회전 시 부드럽게 돌아가는지도 확인!
✔ 사고 후 정렬이 틀어진 제품은 사고 이력이 있을 수 있어요.
✅ 7. 프레임 넘버 + 도난 여부
- 프레임 하단(BB 부위)이나 시트튜브 뒤쪽에 있는 고유번호 확인
- 중고거래 시 등록증, 영수증, 보증서 등 서류 확인
- 도난 자전거 여부를 조회할 수 있는 사이트도 활용 가능
(ex: 자전거도로)
✔ 프레임 넘버가 지워진 제품 = 절대 구매 금지
💬 실사용자 후기
“겉은 멀쩡했는데, 휠이 찌그러져 있어서 수리비만 20만 원 들었어요.”
“프레임 균열은 진짜 처음엔 안 보여요. 자세히 봐야 합니다.”
“브레이크, 체인 체크 안 하고 샀다가 AS 맡기느라 고생했어요…”
✅ 중고 구매 시 꿀팁
- ✔ 실물 직거래 + 실주행 테스트는 꼭 해보세요
- ✔ 비 오는 날, 어두운 장소 거래는 NO!
- ✔ 가격만 보고 결정하지 마세요
- ✔ 전문가 동반 or 동호인 커뮤니티 의견도 참고!
🙏 마무리하며…
중고 자전거, 잘 사면 득템,
못 사면 수리비 폭탄입니다.
눈에 보이는 외형보다,
숨은 부분을 꼼꼼히 확인하는 게 진짜 실력이에요!
오늘 소개한 항목들을 기억하고
현명하고 안전한 중고 자전거 거래 되시길 바랍니다.
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