정기적으로 자전거를 타는 사람이라면 펑크는 피할 수 없다.
만약 반복적으로 타이어가 펑크 난다면, 그것은 바퀴에 이상이 있다는 신호일 수 있습니다.
자전거 타이어를 끊임없이 교체하거나 이륜차를 끌고 자전거 숍으로 가는 것은 번거로운 일이며, 출퇴근이나 도로에서의 소중한 시간을 빼앗습니다. 이너 튜브와 자전거 튜브를 고정하기 위한 재료에 지속적으로 돈을 쓰는 것 또한 즐겁지 않다.타이어에 이상이 있는 것은 말할 것도 없고, 안전상의 위험이 있기 때문에 펑크가 나는 타이어를 가지고 주행해서는 안 됩니다.
자전거 타이어가 펑크가 나는 이유는 무엇입니까?
자전거 타이어가 계속 펑크나면 날카로운 물체가 휠에 걸리거나 밸브 스템과 같은 휠의 다른 부분에 문제가 있을 수 있습니다.
타이어를 교체할 때(타이어 공기압이 올바른지 확인하는 등) 원인을 식별하고 제거/고침하면 문제를 해결할 수 있습니다.
다음은 지속적인 플랫의 원인을 파악하기 위한 몇 가지 팁입니다.
지속적 플랫의 잠재적 원인
타이어에 이물질이 끼임
타이어가 펑크 나는 가장 흔한 원인 중 하나는 날카로운 물체가 내측 튜브에 구멍을 내는 것이다. 여러분은 아마 이미 이것을 생각했을 것이고 튜브 안에 이물질이 없는지 확인했을 것이다. 하지만 때때로 날카로운 바위나 유리 조각이 타이어의 고무 아래에 끼일 것이다. 그것은 즉시 튜브에 구멍을 내지는 않을 수도 있지만, 도로의 돌기가 날카로운 물체에 당신의 새 튜브를 눌렀을 때, 튜브를 뚫는다.
만약 당신의 타이어가 모두 안쪽 튜브의 같은 장소 주변에 눈에 보이는 펑크 흔적을 보인다면, 그것은 날카로운 바위나 다른 파편이 바퀴에 박혀 있다는 좋은 신호입니다. 눈에 보이는 구멍이 보이지 않으면 핀홀이 새고 있을 수 있습니다. 타이어와 이너 튜브를 물통에 넣고 짜세요. 거품이 보이면 새는 거예요.
바퀴를 따라 맨손으로 달려 숨겨진 파편을 찾으려 하지 마십시오. 베일 수도 있습니다.
낡고 닳은 타이어
타이어가 마모되면 고무는 내성이 떨어지고 펑크나기 쉽습니다. 또한 공기가 빠져나갈 수 있는 작은 균열이 있을 가능성이 높습니다. 타이어를 완전히 교체하는 것이 노후화된 고무로 인한 타이어의 펑크 현상을 막는 가장 좋은 방법입니다.
타이어를 교체해야 할 때인지 확인하는 데 도움이 되는 몇 가지 징후가 있습니다.
- 발판이 닳아 있다
- 타이어 중앙을 따라 펑크난 부분이 있습니다.
- 고무 사이로 실이 보인다.
마모 징후는 없지만 타이어를 오랫동안 교체하지 않은 것으로 알고 있다면 타이어를 교체해야 안전을 극대화할 수 있습니다.
림 손상
바퀴의 다른 부분이 손상되면 자전거 타이어에 걸려 펑크가 날 수 있습니다. 림은 휠의 타이어에 가장 가까운 부분이며, 휠이 구부러져 모양이 변하면 가장 큰 손상을 일으킬 수 있는 부분입니다. 휠 스포크가 헐거워져 내부 튜브에 구멍을 낼 수도 있습니다.
테두리를 따라 들쭉날쭉한 모서리를 고정하는 가장 쉬운 방법은 테두리 림 테이프를 사용하는 것입니다. 스포크와 날카로운 가장자리가 틈새로 빠져나가 내부 튜브에 구멍이 뚫릴 수 있으므로 림 테이프를 꼭 붙이십시오.
림(RIM)이 타이어에 딱 맞게 장착되어 있는지 점검한다. 충격 중에 가장자리가 느슨해지면 타이어가 '버핑'되거나 휠에서 떨어져 공기가 방출될 수 있습니다.
밸브 스템 손상
밸브 스템은 타이어의 또 다른 부분으로, 손상을 입으면 펑크가 날 수 있습니다. 프레스타 밸브(로드 자전거에서 가장 많이 볼 수 있음)와 슈레더 밸브(산악 자전거에서 가장 많이 볼 수 있음)는 모두 손상을 입을 수 있습니다. 자전거 타이어 밸브가 누출되면 아무리 펌프를 세게 해도 내부 튜브에 공기가 고이지 않습니다.
타이어에 공기를 채운 후에도 항상 바람이 빠진 것처럼 보인다면 밸브 스템이 원인일 것입니다. 밸브를 청소하거나 결함이 있는 밸브를 교체하면 문제가 해결됩니다.
향후 펑크 방지 방법
자전거 타이어가 계속 펑크나는 경우 타이어의 추가 손상을 방지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
도로 위험 방지
약간의 마모는 불가피하다. 하지만 자전거를 탈 때 조금 더 주의를 기울이면 펑크 난 타이어의 수를 줄일 수 있습니다.
도로에서 자전거를 탈 때는 연석 근처로 가지 않도록 하세요. 도로와 연석 가장자리는 깨진 유리와 기타 파편이 쌓이기 쉬운 곳이기 때문에 자전거 도로의 중앙(안전할 때)에 가까이 있는 것이 펑크 예방에 도움이 됩니다. 가능한 한 움푹 패인 구멍이나 요철은 타이어에 구멍이 뚫릴 수 있으므로 피하십시오.
자전거 타이어 공기압 주의
모든 타이어의 측면에는 권장 공기압이 인쇄되어 있습니다. 모든 자전거 타이어는 서로 다르고 작동하기 위해 서로 다른 양의 압력이 필요합니다.
타이어에 공기를 너무 많이 넣으면 타이어가 펑크 날 수 있습니다. 너무 많이 주입된 이너 튜브가 펑크 날 수 있기 때문입니다.
타이어에 공기압을 충분히 주지 않으면 내부 튜브가 더 많이 움직여서 자전거에 대한 제어력이 떨어지고 바퀴의 다른 부분에 부딪혀 펑크가 날 가능성이 높아집니다. 공기압이 낮은 타이어는 또한 펑크나 뱀에 물릴 가능성이 더 높습니다. 펑크난 타이어는 연석을 부딪혀 실수로 안쪽 튜브를 림에 끼운 후에 발생합니다.
타이어에 공기를 주입할 때는 자전거 타이어 공기압에 매우 주의하십시오. 부주의로 인해 타이어 펑크 문제가 지속될 수 있습니다.
자전거 유지 보수
타이어가 지속적으로 펑크나는 원인이 되는 경우가 있습니다. 오래되고 마모된 타이어는 도로의 요철과 파편에 대한 저항력이 떨어지기 때문에 더 많은 펑크가 날 수 있습니다. 타이어의 높은 주행 거리, 극한 기후 조건(예: 폭염), 오랜 시간 동안 사용하지 않으면 타이어가 마모되고 펑크가 날 수 있습니다.
타이어를 교체한 지 오래되었다면 트레드가 좋은 새 타이어로 교체하면 문제가 해소됩니다. 타이어 교체는 빠르고 저렴하며, 특히 자전거 가게에 방문하여 전문가에게 도움을 요청한다면 더욱 그렇습니다.
타이어 교체와 같은 자전거 유지보수를 할 때는 올바른 도구를 사용하고 올바른 절차를 따르도록 하십시오. 자전거 초보자는 도움 없이 타이어를 교체하려다 결국 튜브가 파손되는 경우가 종종 있는데, 이는 펑크가 난 후에만 눈에 띈다. 자신의 기술을 잘 모르면 경험이 많은 라이더에게 보여달라고 요청하거나 처음 몇 가지 타이어 교환을 위해 자전거 가게를 방문하십시오.
고품질 기기에 대한 투자
타이어가 자꾸 펑크가 난다면, 그건 네가 아니라 타이어 때문일 거야.
품질이 낮은 타이어와 이너 튜브는 아주 작은 손상에도 펑크가 날 가능성이 높습니다. 오래가는 질 좋은 타이어에 투자하세요.
자전거를 위한 준비물을 비축할 때 타이어를 펑크로부터 보호하는 액세서리를 얻을 수 있습니다. 타이어 라이너는 내측 튜브 주위를 돌며 날카로운 물체에 대한 추가적인 장벽을 제공합니다. 고품질 림 테이프는 스포크를 제자리에 유지하고 타이어를 림의 날카로운 모서리로부터 보호합니다.
마지막으로, 바퀴에 맞는 적절한 크기의 타이어와 이너 튜브를 준비하세요. 이너 튜브와 타이어가 딱 맞지 않으면 이동이나 협착으로 인해 펑크가 날 수 있습니다.
타이어를 올바르게 교환하기 위한 힌트
타이어를 교체할 때 상태가 좋지 않으면 펑크가 날 수 있습니다.
이너 튜브를 삽입하기 전에 휠에 삽입할 때 평평하지 않고 동그랗게 되도록 약간 부풀립니다. 이렇게 하면 튜브가 끼는 것을 방지할 수 있습니다.
타이어 교환 레버 도구를 사용하여 타이어를 림에서 분리하여 오래된 튜브를 분리할 수 있지만, 새 튜브를 넣을 때는 손으로만 하는 것이 좋습니다. 레버 공구가 미끄러져 타이어에 구멍이 날 수 있습니다. 오래된 펑크 난 타이어는 괜찮지만 새 타이어는 안 돼요!
타이어 교환 방법을 잘 모르는 경우는 전문 자전거 서비스매장를 이용하는 것을 추천합니다.
펑크난 자전거 타이어에 대한 최종
자전거 타이어가 계속 펑크 난 경우 눈에 보이지 않는 펑크, 림 손상, 밸브 스템 막힘 등 자전거 타이어에 이상이 있다는 신호일 수 있습니다.
정기적으로 자전거를 점검하고, 주행 시 주의하며, 타이어를 교체하고 공기를 주입하는 지침을 따르면 펑크 난 타이어를 줄이는 데 큰 도움이 될 수 있습니다.
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