산악 자전거 핸들바 사이즈 별 효과
카본 대 알루미늄, 플랫 바 대 라이저, 35mm 대 31.8mm까지 산악 자전거에 가장 적합한 핸들바를 선택하는 데 필요한 모든 것을 다룹니다.
산악 자전거의 모든 접촉 지점 중에서 핸들바가 가장 중요할 수 있습니다. 핸들바는 자전거의 조향을 제어할 뿐만 아니라 자전거의 전반적인 핏과 라이딩의 편안함에도 큰 영향을 미칩니다. 산악 자전거에 가장 적합한 핸들바를 선택하는 데 필요한 모든 것을 다루겠습니다.
핸들바 소재 장단점
산악 자전거 핸들바는 거의 항상 알루미늄 합금이나 카본입니다. 드물게는 티타늄도 사용되는 것을 볼 수 있습니다. 모든 소재에는 장단점이 있습니다.
합금
장점
- 매우 내구성이 좋다
- 저렴하다
- 치명적인 골절이 발생할 가능성이 낮음 - 즉, 부러지는 것보다 구부러지는 가능성이 더 높음
단점
- 탄소보다 무겁다
- 진동 감쇠 감소
탄소
장점
- 가벼움
- 진동 감쇠력 향상
- 등산에 좋다
단점
- 충돌로 인해 핸들바가 완전히 파손될 수 있습니다. 구부러지기보다는 금이 가거나 부러질 가능성이 더 큽니다.
- 비싼
티탄늄
장점
- 매우 강하다
- 오래 지속됩니다
- 구부러지거나 부러지기에 덜 취약함
단점
- 값비싼
- 선택할 수 있는 종류가 많지 않음
- 더 무거운
핸들바 형태 상승 및 스윕
상승과 스윕은 산악 자전거 핸들바의 모양을 결정합니다. 상승은 바 중앙에서 끝까지의 수직 측정입니다. 스윕은 핸들바의 굽힘이며 일반적으로 '업 스윕'과 '백 스윕'으로 간주됩니다.업 스윕은 클램핑 표면에 평행하고 상승에서 수직인 선이 있는 것처럼 측정된 각도입니다.백 스윕은 바가 자전거 뒤쪽으로 휘두르는 각도로 생각할 수 있습니다.일반적인 업 스윕은 약 5도이고 백 스윕은 7~10도입니다.
플랫바
플랫 바를 생각할 때, 우리는 XC 지향 자전거를 떠올립니다. 플랫 바는 위로 휘지 않지만, 일반적으로 더 편안한 그립을 위해 약간 뒤로 휘지합니다. 이 더 레이스 지향적인 설정은 손과 몸의 위치를 낮게 유지하고 라이더가 더 앞쪽에 위치하여 오르막길과 스프린트에서 페달을 세게 밟을 준비가 되도록 합니다.
고층 바
다시 말해서, 라이저 바는 양쪽에서 위로 올라갑니다. 여기서 가장 큰 장점은 편안함과 관련이 있습니다. 라이저 바를 조정하여 손이 더 높은 위치에 있도록 하여 손의 무게를 덜어 더 편안하고 중립적이거나 똑바로 선 자세를 만들 수 있습니다. 이 자세는 가파르고 기술적인 내리막길을 탐색하는 데 좋습니다. 그러나 너무 높이 올라가서 손의 무게를 너무 많이 줄이면 코너링이나 장애물을 넘을 때 견인력이 떨어질 수도 있습니다.
핸들바 너비 고려해야 할 사항
핸들바 폭은 편안함과 많은 관련이 있습니다. 정해진 규칙이나 방정식은 없습니다. 주로 느낌에 달려 있습니다. 분명히 어깨가 넓은 키가 큰 라이더는 대체로 더 넓은 핸들바를 원할 것입니다. 어깨가 좁은 작은 라이더는 좁은 핸들바에서 더 편안함을 느낄 것입니다. 하지만 그 이상으로 자연스럽게 느껴지는 핸들바를 선택하세요.
팔굽혀펴기 자세에서 손 너비를 측정하거나 키에 따른 공식을 사용하는 것과 같이 올바른 바 너비를 결정하는 몇 가지 요령남성 라이더는 키에 밀리미터로 0.440을 곱하고 여성 라이더는 0.426을 곱하여 바 너비에 대한 좋은 시작점을 찾으라고 제안했습니다. 실제로 완벽한 너비를 찾는 유일한 방법은 실험을 통해서입니다. 어깨, 목, 등, 손은 핸들바 너비가 잘못되었는지 매우 빠르게 알려줄 것입니다. 불편함, 통증, 심지어는 마비된 부위를 유발할 것입니다.
쇠톱과 가이드로 넓은 바를 잘라서 더 좁게 만들 수는 있지만, 너무 좁은 바를 더 넓게 만들 수는 없습니다. 더 넓은 핸들바를 사서 필요에 따라 잘라서 맞추는 것이 좋습니다. 이상적인 산악 자전거 핸들바를 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.
신체 비율은 편안한 핸들바를 고르는 데 많은 영향을 미칩니다. 전반적인 높이뿐만 아니라 몸통 길이와 도달 범위도 중요합니다. 플랫 또는 라이저 바의 차이가 도달 범위에 영향을 미칠 수 있다는 점을 명심하세요. 기본적으로 핸들바를 잡기 위해 팔로 얼마나 멀리 뻗어야 하는지에 대한 것입니다. 이는 바 높이와 스템 높이에도 영향을 미칩니다. 좋은 경험 법칙은 그립이 안장과 수평이 되도록 하는 것입니다. 키와 비율에 따라 최대 30~50mm 위로 올라가지 않도록 합니다. 안장과 수평이 되면 공격적이고 경주적인 방향으로 간주되는 반면, 더 높을수록 더 편안하고 내리막길 방향으로 향합니다.
지형 및 라이딩 스타일
지형과 라이딩 스타일은 핸들바 선호도와 많은 관련이 있습니다. 좁은 XC 싱글트랙을 라이딩하는 경우, 넓은 핸들바는 최고의 선택이 아닐 수 있습니다. 왜냐하면 스위치백 주변의 좁은 코너를 파거나 나무 사이의 좁은 틈새를 조종하기가 더 어렵기 때문입니다.
하지만 장애물을 돌파하고 가파른 내리막길을 날아내리는 데 더 관심이 있다면 조금 더 넓은 것이 더 안정적으로 느껴질 것입니다. 더 넓은 핸들바는 빠르게 달리고 뿌리와 바위 정원을 헤치며 앞바퀴를 제어할 수 있는 레버리지를 더 많이 제공합니다.
일반적으로 핸들바가 넓을수록 내리막길에서 조종성이 좋아지고, 핸들바가 좁을수록 구불구불한 싱글트랙에서 기동성이 좋아집니다.
핸들바 모양 옵션 확장
스탠다드 스트레이트 바
대부분의 산악 자전거는 여전히 표준 스트레이트 바를 사용합니다. 전통적인 스트레이트 바 설정에 적용할 수 있는 다양한 옵션과 조정이 있어 라이딩 스타일, 지형 또는 신체 크기에 관계없이 편안함을 느낄 수 있습니다.
Jones H-Bar는 2002년에 처음 출시되었으며, 더 긴 바이크패킹과 투어 라이딩에 더 편안한 라이드를 제공하는 멀티 포지션 핸들바로 진화했습니다. 45도 스윕이 있으며, 손을 어디에 둘지에 대한 여러 옵션이 있습니다. 에어로 포지션, 레스트 포지션, 업라이트 포지션. 그리고 더 긴 트레킹을 위해 원하는 것을 장착할 수 있는 장소가 있습니다.
드롭 바
드롭 바 산악 자전거? 네. 이 자전거는 로드 바이크의 특성을 가지고 있지만 트레일에서 놀기 위해 만들어졌습니다. 이 자전거는 혼합 지형 라이딩, 투어링, 바이크패킹에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 게다가 싱글트랙에서 드롭 바를 타는 것에는 정말 재미있는 것이 있습니다. 드
22.2mm 그립 바
당신이 내릴 필요가 없는 유일한 결정은 그립 직경에 관한 것입니다. 산악 자전거 핸들바는 22.2mm라는 한 가지 폭으로만 제공됩니다. 따라서 모든 그립은 시중에 나와 있는 모든 산악 자전거 핸들바와 호환이 가능합니다.
스템 클램프 직경
35mm 스템 클램프
최근에는 대형 35mm 클램프가 인기를 얻고 있습니다. 강도와 강성이 더 뛰어납니다. 이 직경은 스템 연결에 더 큰 표면적을 제공하고 클램핑 압력을 낮추기 때문에 카본 바에 더 좋습니다. 그러나 일부 사람들은 더 큰 직경의 바가 약간 거칠다고 생각합니다.
31.8mm 스템 클램프
이것은 더 고전적인 옵션이며, 많은 사람들이 특히 큰 라이더가 아니라면 강성이나 유연성의 차이를 느낄 수 없습니다. 그렇긴 하지만, 31.8mm 바는 종종 오버사이즈 35mm 바보다 편안하기 때문에 울퉁불퉁한 지형에서 손이 아프다면 덜 단단한 31.8mm 바가 도움이 될 수 있습니다.
25.4mm 스템 클램프
오래된 표준은 25.4mm입니다. 일부 빈티지 자전거에서는 볼 수 있지만 현대 산악 자전거나 도로 자전거에서는 볼 수 없습니다.
마지막 생각
핸들바 선택은 주로 라이딩 스타일, 지형, 편안함에 달려 있습니다. 가장 자주 하는 라이딩 유형에 따라 고려해야 할 몇 가지 요점은 다음과 같습니다.
크로스 컨트리 자전거: 가파른 오르막길에는 낮은 핸들바와 긴 스템을 고려해보세요. 무게 요인 때문에 카본 핸들바도 고려해볼 만합니다. 긴 오르막길에서는 가벼운 핸들바가 정말 효과적입니다.
트레일/엔듀로 자전거: 선택할 수 있는 종류가 가장 많습니다. 자전거에서 긴 하루를 보내는 경우 카본도 가치가 있을 수 있습니다. 선호도/편안함에 따라 10mm에서 35mm 라이즈까지 선택하세요.
다운힐 자전거: 카본이나 알루미늄을 고려할 수 있지만 다운힐 자전거는 가장 많이 남용되므로 알루미늄이 더 안전하고 경제적인 선택일 수 있습니다. 무게를 뒷바퀴 위로 다시 실을 수 있도록 돕는 가장 높은 라이즈 바를 선택하고 싶을 것입니다.